在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术快速发展的推动下，现代汽车都配备了大量传感器，如摄像头、雷达、LiDAR等。车内数据通信车载网络正在向速度更快的汽车以太网标准转变。随着数据速度的增长，噪声抑制在这些网络中的重要性也提升了。

       本期推文为大家介绍的是针对最新车载网络标准优化的噪声滤波器

       如今，汽车上都配有摄像头、传感器和雷达一系列等辅助驾驶电子设备。车载网络负责传输这些设备发出的数据，并集成各种ECU（电子控制单元）。由于车载网络的性能直接影响车辆安全，因此其是构成汽车基础结构的关键部分。目前，车载网络正在从当下常见的CAN   -BUS（控制器局域网总线）*1标准向通信速度更快的汽车以太网过渡*2。汽车以太网不仅可以提高数据传输速率，还有助于提升实时性能和强化安全性。

        汽车配有各种ECU，如与动力总成、信息娱乐系统和安全性相关的ECU，相互之间通过网络连接。

        随着车载网络的数据传输不断向更高速和更大容量发展，噪声问题也逐渐变得不容忽视。噪声是一种干扰数据通信的无用信号，可能会破坏数据，导致传感器检测错误、传输延迟和各种电子设备故障。尤其是如今现代汽车充满了电子设备，而噪声引发的故障可能会严重影响汽车安全，因此噪声抑制比以往任何时候都更加重要。

      众所周知，电子设备会产生电磁波。然而，如果某个电子设备在运行时既不干扰周围设备，其自身也不受外部干扰源的影响，则表明该电子设备具有电磁兼容性(EMC)*3。噪声滤波器就是实现电磁兼容性的典型元件。 
      顾名思义，噪声滤波器可以消除网络中不必要的信号(噪声)，以保障数据通信的质量；另外还可以吸收或阻断噪声，从而确保数据通信准确无误。通过减少传输错误，噪声滤波器可以最大限度地提高具有先进功能的汽车的性能。 
    CAN总线和汽车以太网等网络标准采用差分信号传输法，该方法可以抵抗外部噪声，但来自内部电路的共模噪声同样会影响两个方向的传输。虽然不同类型的噪声都可能渗入通信线路，但共模滤波器专门用于有效消除共模噪声，保障通信质量。